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  中国浙江吉利控股集团有限公司3月28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。吉利收购沃尔沃“终成正果”。

吉利收购沃尔沃 18亿美元究竟值不值?
  北京时间28日21时,浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署最终股权收购协议。经过一年多的艰苦谈判,中国民营企业吉利终于以18亿美元的代价,获得了拥有80多年历史的豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司(简称沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产
(包括知识产权)。今年第三季度完成交割后,吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂。【详细
王永:李书福将载入世界汽车史册

让我们的官员们更加相信我们的企业家,相信我们的自主品牌!
让我们少一些挖苦和嘲讽!多一些关爱和鼓励!
中国的吉利,终将成为世界的吉利!
让我们祝福李书福,祝福吉利!

  
吉利收购沃尔沃完成了为中国汽车赢得了尊敬,一扫之前模仿抄袭的耻辱。吉利的这次收购可在短时间内完成核心技术的沿袭、创新、突破、应用与开发,打破“模仿”的形象,中国汽车自主企业获得了一个现成批量生产的高端产品和一个高端品牌,改变我国汽车品牌普遍低端化的局面...【详细

 吉利收购沃尔沃签约仪式现场图
吉利与福特领导握手
吉利与福特领导拥抱
吉利收购沃尔沃签约现场
宣布吉利成功收购沃尔沃
吉利与福特领导合影
吉利董事长李书福签字
福特首席财务官莱维斯-布思
沃尔沃轿车公共事务副总
瑞典企业能源部长奥勒夫松女士
吉利与福特签约结束
 吉利收购沃尔沃清单
汽车品牌:
沃尔沃轿车品牌
  吉面收购沃尔沃,得到的是Volvo品牌。虽没有奔驰、宝马知名度高,但仍然是全球知名豪华车品牌。
轿车产品:
9个系列产品
  包括几乎目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型,这其中也包括国产的S40、S80(加长版)。
生产平台:
沃尔沃三个平台P1\P2\P24
  三大平台包括专门生产紧凑车的P1平台,生产大中型轿车的P2平台,以及生产大型轿车的P24平台。
工厂人才:
保留境外工厂和研发人才
  吉利将保留沃尔沃在瑞典和比利时现有工厂,研发人才更是决定沃尔沃能否重生的重要因素。
技术支持:
福特汽车提供技术支持
  为确保剥离过程平稳完成,在过渡期间,作为交易一部分,福特汽车也已承诺会在技术方面提供支持。
销售网络:
2000多个全球经销商和供应商网络
  包括完备经销和供应商体系。沃尔沃拥有全球100多国家2500家经销商,主要分布在欧洲和北美。
 解谜吉利沃尔沃交易
两家特殊目的公司曝光
  为便于收购,吉利以组建北京吉利万源国际投资有限公司的方式来承担收购的主体工作。
吉利承诺收购后“三不变”
  吉利承诺沃尔沃总部地位、生产设施等不变;与工会、经销商等合作伙伴关系不变;文化不变。
吉利收购融资难题已解
  吉利积极接触中国银行、中国进出口银行、中国建设银行、渤海基金等多家投资机构以寻求资金支持。
新沃尔沃2011年实现盈利
  沃尔沃产能将未来5年内增加到90万辆。 新沃尔沃2011年实现盈利,2015年实现利润7.03亿美元。
沃尔沃新工厂落户何方?

  随着吉利收购沃尔沃已是“板上钉钉的事情”,吉利新生意的第一步将是决定在哪里生产新车。了解吉利对沃尔沃未来战略的内幕人士透露,吉利计划与中国的一些省,市政府合作,生产为中国消费者量身打造的沃尔沃汽车。那么,沃尔沃新工厂究竟落户何方呢?
猜测一:北京亦庄开发区
猜测二:天津滨海新区
猜测三:重庆生产基地

 实力比拼:吉利汽车VS福特汽车
项目
吉利汽车
福特汽车
创立时间
1997年
1903年
资产(截至2009年)
总资产155亿人民币左右,净资产60亿人民币
总资产2031亿美元左右
员工数量
现有员工13000余人
全球雇员22.4万
年产销量(2009年)
年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器
在欧洲51个国家总销量为165万辆,在华销售总量达44万辆
拥有品牌
全球鹰、帝豪、上海英伦三大品牌
福特、林肯、马自达、水星和沃尔沃轿车五大品牌
已经出售/未来弃用品牌
未来将逐步弃用吉利和华普品牌
路虎、捷豹(2008年出售)、阿斯顿·马丁(2007年出售)
 六大悬疑仍待解
悬疑一
吉利收购沃尔沃所有的知识产权
  根据吉利此前公布,吉利收购的是沃尔沃百分之百的股权;沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权,以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权。
悬疑二
收购价格接近20亿美元
  吉利收购沃尔沃的价格到底是多少?有消息人士称交易价格接近20亿美元,而福特在1999年收购沃尔沃时花费了64.5亿美元,吉利收购沃尔沃所花价钱仅相当与福特当时购沃尔沃的三分之一。
悬疑三
吉利在北京设厂生产沃尔沃
  有消息称,吉利完成收购沃尔沃交易之后,将在中国建立沃尔沃工厂,很可能将工厂建在北京亦庄开发区,并由北京市政府和吉利共同投资19亿美元。对此,李书福称,现在还没有最终确定。
悬疑四
与长安合作生产沃尔沃S40
  由于目前沃尔沃S40和S80L在长安福特国产和沃尔沃错综复杂的经销商网络,短期内吉利整合所有资源的难度很大。业内人士预计,吉利有可能会选择短期内和长安合作生产沃尔沃S40和S80L。
悬疑五
新工厂首先国产沃尔沃XC60
  吉利可能引入沃尔沃的三款XC系列SUV车型,分别是XC60、XC70和XC90。近三年来中国SUV市场一直处于高速发展阶段。其中,最可能国产的就是目前售价为52.8万至64.8万元的沃尔沃XC60。
悬疑六
吉利专卖店不销售沃尔沃
  吉利在多年的发展中,已经建立了分布于全国的网络。吉利汽车4S店中,未来会不会有沃尔沃的身影呢?沃尔沃将在独立管理团队的领导下保持充分的独立性,沃尔沃不会与吉利其他品牌混为一谈。
·吉利能否将救活这个瑞典贵族?
·吉利集团看中了沃尔沃轿车什么?
  随着投放的进口车型不断丰富,过去4年沃尔沃在中国的平均销量增长50%以上,中国已成为沃尔沃在全球最重要的市场之一,2007年其在中国市场的增长率高达73%,但2008年却骤然减速,增长只有10%。[详细]
艾丰:我看吉利并购沃尔沃

  最近,规模、实力、资质在中国都不是顶尖的民营企业吉利,居然成为世界名牌沃尔沃的首选竞购方。吉利收购沃尔沃,引起全球汽车界轰动和社会普遍关注。那么,究竟应该怎样看这件事?
  这次世界金融危机,为中国企业提供了加紧实施品牌战略的好时机。这是因为金融危机带来的变化,出现了在世界范围内进行资源整合的好机遇。而中国的发展和国际地位的提升,使中国企业更有可能以自主品牌进行这种整合。[详细]

 吉利沃尔沃三大猜想
猜想一:保持独立运作
李书福:吉利是吉利 沃尔沃是沃尔沃
  李书福在公开场合表示“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,会有两套经营管理班子服务不同消费群体”。
猜想二:在北京生产
童志远:吉利先扩大沃尔沃欧洲产能
  吉利沃尔沃项目首席运营官童志远表示,吉利目前不急于考虑中国国产问题,而是先着手扩大其欧洲产能
猜想三:长安福特退出代工
沈晖:与长安福特还需要进一步协商
  沈晖表示,处理与长安福特的关系目前还没最终确认,所有的细节会在明年一季度完成协议签署后公开。
 福特出售沃尔沃原因
  1999年福特以64亿美元的价格收购了沃尔沃,而如今要以20亿美元的价格出售。福特做出这种赔本的买卖,到底是基于何种原因呢?
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  1、十年前(1999年),福特汽车在其全盛时期,花费了64亿美元收购了沃尔沃,让这个总部位于瑞典的豪华乘用车品牌成为福特旗下一个全资子公司。volvo汽车销售额在过去数年来一直下滑。
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  2、十年后,全球金融危机爆发,福特汽车出现巨额亏损,不得不卖掉那些不挣钱的品牌。去年12月福特汽车决定出售沃尔沃业务能缩减生产成本,能全力保证福特品牌的开发及运营工作。
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  3、福特到2008年底,该公司汽车业务债务为258亿美元,即使减债成功仍然有100多亿美元缺口,卖掉沃尔沃也是福特汽车降低成本、减少债务、改善财务状况,重新实现盈利的重大战略决策之一。
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  4、福特汽车总裁穆拉利对记者表示,沃尔沃是一个很棒的品牌,福特之所以出售沃尔沃,主要原因在于福特今后将主要发展福特品牌。福特的口号是“一个福特,一个团队”。
 沃尔沃剩余价值几何
  参与跨国收购的汽车制造商缺少核心技术,因此在每一起收购案背后,都包含了中国汽车对跨国汽车公司或品牌在技术能力方面的渴求。
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  1、生产紧凑型轿车的P1平台:目前在世界范围销售的s40、V50、C70、C30等系列车型都建立在该平台之上。
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  2、生产大中型汽车的P2平台。现在,在这里主要生产S60、xc90系列产品。原本生产s80、XC70等产品。
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  3、P24,是P2平台的升级版本。在这里,沃尔沃生产XC60、V70、S80的系列车型。福特汽车的同级产品可以获得最大范围的技术支持。
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  4、百年历史和高端品牌形象。沃尔沃拥有百年历史,具有丰富的产品线和高端的品牌形象,沃尔沃在安全性和可靠性方面一直引以为豪。
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  5、完备的经销商团队。分布在全球100多个国家的2500家经销商,其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。
 吉利购沃尔沃的四大悬疑
  福特与吉利就沃尔沃展开独家谈判,但这并不意味着两家公司肯定能达成协议。到目前为止,福特与吉利并未达成任何有约束性的协议,所以,该收购只是迈出了一小步。
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首选竞购方——心理战术和商业技巧?
  独立分析师认为首选竞购方听上去好听,但是并不代表吉利就是福特确认的沃尔沃最后的竞购者”,福特将吉利作为首选竞购方,或是为了施压。
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收购资金来源及政府态度
  吉利竞购沃尔沃的资金将由中方银行提供支持,一旦吉利竞购成功,沃尔沃将在独立管理团队的领导下保持充分的独立性。
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知识产权或成收购障碍?
  吉利收购沃尔沃的目的,主要是想获得其先进技术,特别是沃尔沃在汽车安全方面的所达到的全球领先水平,然而福特却担心技术泄露。
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管理运营是难题
  高昂的运营成本恐怕不是吉利所能承受的起的,如何协调好沃尔沃现行的管理运营模式和吉利当下低成本的运营态势,显然也是需要大费周章的问题。
 事件进展
 12月23日 吉利宣布已与福特就收购沃尔沃的所有重要商业条款达成一致
 10月28日 福特已选中吉利是沃尔沃的优先竞标方
 06月23日 非空穴来风:吉利洽购沃尔沃仍在进行
 09月09日 吉利汽车首度承认正参与竞购沃尔沃
 06月18日 吉利沃尔沃工厂落户东莞空穴来风
 09月01日 收购沃尔沃传闻又起 吉利高层开会统一口径
 06月18日 福特总部回应称吉利收购沃尔沃是炒作
 08月04日 吉利或已与福特就收购沃尔沃达成初步意向
 06月17日 吉利:吉利收购沃尔沃“不靠谱”
 07月16日 吉利报价20亿美元 收购沃尔沃将会分晓
 05月01日前后 高层再访哥德堡 吉利猜想瞄准沃尔沃
 各方言论--吉利
  “我们很高兴看到与福特公司的协商取得进展。如果双方达成最终协议,吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位,并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”——吉利控股集团董事长李书福
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  “对吉利而言,这是充满战略意义的一步,既表明了我们将致力于沃尔沃品牌在全球一百多个市场的发展,同时也将进一步巩固我们在中国汽车行业的地位。” ——吉利控股集团董事长李书福
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  我们认为,中国汽车自主品牌军团在进军中高端市场过程中,遇到最大的问题就是产品价值和品牌价值的不对称。” ——吉利控股集团董事长李书福
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  “吉利正在谈判关键细节,收购后沃尔沃将独立运作”。 ——吉利收购项目副主任袁小林
 各方言论--沃尔沃
  “我们还在继续与其他相关并购申请方保持沟通,在没有进一步进展之前,我们不会透露更多信息”。——福特发言人马克.图比
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  “福特对沃尔沃这个品牌有着深刻全面的理解,而对沃尔沃的员工、工会和重要股权人来说,作为其管理者也将尽到责任。” ——福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰.佛莱明
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  “有关福特与沃尔沃在相关零部件上的供应,制造和研发方面的紧密联系都是此次并购所必须要考虑的重点问题。”——福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰.佛莱明
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  “沃尔沃的管理团队认为今天福特作出的这项决定是向前迈出的积极一步。”——沃尔沃CEO史蒂夫.欧戴尔
 各方言论--业界
  “在产品开发的战略层面,沃尔沃与福特可谓你中有我我中有你,因此如果出售沃尔沃的话,福特需考虑今后产品开发将走向何方。”——北汽控股董事长徐和谊
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  “发改委鼓励他们去购沃尔沃,认为他们是最有能力收购的企业。调查后发现收购得先出十几亿美元填补亏损,以后投入更是无底洞。所以决定不参与收购。”——新华社资深记者张毅
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  “问题是吉利如何降低沃尔沃的成本,高成本恰恰是沃尔沃陷入困境的根本原因。”——中国社科院工经所研究员赵英
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  “这就好像是把你家的一间屋子卖出去一样,要想分开可不容易。”——美国汽车行业资深媒体人米歇尔.罗宾内特
 沃尔沃困局
沃尔沃今年前两月产量减半 福特欲出售沃尔沃
  了压缩产品库存,位于瑞典西南部托什兰达的沃尔沃轿车公司主要制造厂将削减产量,今年年初的计划产量仅为去年圣诞节前产量的一半。实施减产计划后,公司每个月仅生产5000辆轿车,两个月内将会有15天是停产日。
沃尔沃向欧洲投资银行申请巨额贷款
  据瑞典政府消息,福特旗下的沃尔沃轿车公司已向欧洲投资银行(EIB)申请总额为4.75亿欧元的巨额贷款。 瑞典针对其汽车工业做出了一个规模为280亿瑞典克朗的拯救计划,其中三分之二的贷款将来自欧洲投资银行。
沃尔沃剩余价值几何
  按照中国汽车的现状,能参与跨国收购的多为中国本土的汽车制造商,它们或是国有的大型企业集团,或是民营的汽车公司。由于缺少制造汽车的核心技术,因此在每一起收购案背后,都包含了中国汽车对跨国汽车公司或品牌在技术能力方面的渴求。
沃尔沃汽车简介
  沃尔沃汽车公司成立于1927年,总部在瑞典的哥德堡。沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典、比利时和中国。
沃尔沃汽车总裁简介
  弗雷德里克-埃普(Fredrik Arp)现任沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官。于1999年加入沃尔沃汽车公司。
吉利集团简介

  浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业,1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得快速发展,连续五年进入中国企业500强,连续三年进入中国汽车行业十强,被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”,是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
  集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地,拥有年产30万辆整车的生产能力。集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。吉利集团董事长:李书福。

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